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鋼筋混凝土輸水管溫度沉陷伸縮接頭的新結(jié)構(gòu)

鋼筋混凝土輸水管溫度沉陷伸縮接頭的新結(jié)構(gòu) 水工建設(shè), 1991, 期 9 為確立道岔和伸縮接頭過(guò)渡部位有效的鋼軌打磨方法，日本研究采用模擬打磨鋼軌截面進(jìn)行車(chē)輛運(yùn)行解析，以檢驗(yàn)鋼軌打磨后過(guò)渡部位接觸狀態(tài)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行的影響。在新干線(xiàn)對(duì)18號(hào)單開(kāi)道岔（可動(dòng)心軌轍叉）和直線(xiàn)區(qū)間用的伸縮接頭區(qū)段，選擇不同磨耗形狀和不同打磨經(jīng)歷的鋼軌，按一般區(qū)間的鋼軌打磨標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算打磨量和打磨后的鋼軌截面，據(jù)此設(shè)定各模擬打磨鋼軌截面。

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